长城汽车冰雪欢乐周：魏建军带队玩冰面漂移，顺便聊了聊造车和冰雕的共同点
2 月 6 日，长城汽车董事长魏建军出现在哈尔滨松花江冰面上，和全国各地赶来的车主一起体验冰面漂移。这场名为“冰雪欢乐周”的活动，既是一次车主聚会，也是长城汽车在极寒环境下的一次技术展示。
松花江冰面上，数十辆长城汽车摆成“归元”字样的车阵。魏建军没有急着上车体验，而是先和参与过雪地救援的车主们聊了起来。这些车主分享了各自在极寒环境下的救援经历，魏建军则强调了规范操作和专业保障的重要性——毕竟冰雪救援不是拍电影, 安全永远是第一位的。
随后，在冠军车手的带领下，魏建军体验了一把冰面驾驶。低附着力的冰面对车辆稳定性是个不小的考验，但也正是检验技术实力的好场景。
活动现场还连线了阿勒泰、呼伦贝尔、吉林三地的车主。在阿勒泰禾木村，坦克车型在雪域里穿行。呼伦贝尔零下三十多度的环境里，山海炮承担着运输和救援任务；吉林雾凇岛边，哈弗车主正探索着自然风光。这些场景拼凑出一个事实：车辆在真实复杂环境下的表现， 比实验室数据更有说服力。
从冰面出发, 魏建军前往冰雪大世界， 和鱼皮画、桦树皮画等非遗传承人聊了聊。之后与冰雕匠人和文旅工作者的座谈中，他提到一个有意思的观点：冰雕讲究一凿一铲、反复打磨，造车也是同样的道理，用户看不见的地方更要用好材料、守住标准。
这话听起来像是客套，但放在长城汽车的技术积累上看，倒也说得通。长城汽车黑河测试场是国内功能最完备的寒区测试基地，工程师们在零下三十多度的环境里反复验证车辆性能。Hi4 系列技术体系正是在这样的极限环境下打磨出来的——Hi4 和 Hi4 性能版主打日常冰雪通勤的稳定性，Hi4-Z 兼顾续航和性能，Hi4-T 则专注极端路况下的动力输出。
活动上，魏建军宣布设立救援基金，为公益救援车主提供保障。春节前，长城汽车还将在全国 20 多个交通枢纽城市设立高速服务驿站，向所有品牌车主开放，提供热饮、保暖毯、拖车绳等应急物资。
这些动作看起来不算什么大手笔，但对于春节返乡路上可能遇到麻烦的车主来说，确实是实实在在的帮助。比起空喊口号，这种务实的做法更容易赢得好感。
从技术验证到用户服务， 长城汽车这次冰雪欢乐周算是把该展示的都展示了一遍。至于效果如何，还得看这些车在接下来的冬天里，能不能继续经受住考验。
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