智能汽车昨夜今晨：博世10亿欧元布局电动汽车；宁德时代公告与特斯拉合作；奔驰EQS路试谍照曝光

与汽车之心（微信公众号：Auto-Bit）一起看看，昨夜今晨，智能汽车行业都发生了什么。

1.博世10亿欧元布局电动汽车

博世集团董事会主席兼CEO沃尔克马尔·邓纳尔（Volkmar Denner）表示，目前全球汽车产量已达到峰值，博世计划投入10亿欧元（约合人民币76.95亿元），用于电动车、自动驾驶及智能网联技术的研发。

据彭博社透露，到2025年，电动车销量将坚持攀升，其中，中国电动车销量将处于遥遥领先的位置，预计当年的电动车销量将达到汽车总销量的48%。根据博世2019年的财报显示，近年内，中国等主要汽车市场的销量将呈现下滑态势。

2.宁德时代公告与特斯拉合作，国产Model 3价格还能继续降

2月3日消息，宁德时代发布公告，称公司拟与特斯拉签订协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，产品采购量须以特斯拉后续具体采购订单为准。

1月底，特斯拉发布了2019年Q4及全年财报，在当时财报会议上，特斯拉还确认了一则消息——他们已经跟中国最大的动力电池供应商宁德时代达成了合作。

不过双方还没有正式宣布合作的细节，但是特斯拉与宁德时代的合作显然会从国产Model 3电动车开始，目前国产Model 3使用的还是松下及LG的动力电池，采用的为其最新21700型电池，据悉其能量密度在300Wh/Kg左右，比原来使用的松下18650电池的205Wh/kg提高约20%左右，该电池也为目前量产乘用车中能力密度最高的电池。

据公开数据显示，宁德时代2019年实现装机电量32.GWh，同比增长37%；配套国内车企达120家，其中配套超过1GWh以上的客户达9家，市场占比达51.76%。

作为电动车最主要的成本之一，采用国产电池之后，国产Model 3售价还会有进一步的下探空间。

3.奔驰EQS路试谍照曝光

近日，有海外媒体曝光了奔驰Vision EQS量产版路试谍照。车已经十分接近量产车型。而且可以看出，电动版奔驰S级外观及整体气场塑造方面都与燃油版有较大不同。

具体来看，EQS车型由于没有六缸或八缸发动机占用前部机舱的空间，使得前轮能够进一步延伸至车头位置，从而显出车头较短。同时，后轴也更加靠近尾部，从而使得轴距进一步加长，车内空间更大，可以预见的是，EQS的车内乘坐体验相较于燃油版奔驰S级将会是一个巨大的飞跃。

EQS为奔驰旗下中大型轿车，定位和奔驰S级一样，都为旗舰级。该车搭载超100kWh的动力电池组，WLTP续航里程超过700Km，并且概念版车型早在去年的法兰克福上就已亮相，不过根据奔驰的规划，新车将于明年正式上市发售。

4.大众卡车部门Traton出价29亿美元收购Navistar

据外媒报道，大众旗下的商用卡车事业部Traton宣称，将以29亿美元（约合人民币201.16亿元）的总价收购美国卡车制造商Navistar。

自2016年收购了Navistar公司16.6%的股份后，大众一直有意收购Navistar的剩余股份，目前大众在该公司的持股比例已增至近16.8%。Traton与Navistar一直在采购及部分技术方面进行合作，计划每年削减2亿美元（约合人民币13.87亿元）的成本。