新手户外如何通关？余承东实测享界G9：一键蠕行就够了

对于许多向往户外的驾驶者来说，最尴尬的莫过于满怀期待地驶入一片野路，却在第一个泥坑就慌了手脚：油门给大了打滑空转，刹车踩重了直接趴窝，进退两难只能打电话求救。这种“出师未捷身先陷”的经历，劝退了不少想尝试的新手。

近日，余承东在社交媒体发布的一段享界G9实测视频，展示的正是如何解决这个痛点。视频中，余承东驾驶享界G9接近一片泥泞路段时，ADS主动道路预瞄系统提前识别到复杂路况，小艺主动提醒开启蠕行越障。一键启动后，全程无需操控油门刹车，只需把控方向，车辆自己搞定动力与制动的平衡，平稳通过泥泞烂路。整套操作极简高效，精准解决了户外新手经验不足、控速不准、路况应对慌乱的核心难题。

户外非铺装路面通行，向来遵循“快不如稳、稳不如慢”的核心准则。泥地、沙地、涉水路段的路面抓地力极不稳定，车速过快极易突破轮胎附着极限，引发打滑、陷车等状况。传统硬派SUV的蠕行功能需要驾驶者手动切换四驱模式，频繁踩踏踏板微调车速，依赖个人经验把控路况，操作繁琐且容错率较低，对新手不是很友好。

而享界G9将复杂的驾驶技巧，简化为人人可上手的一键式智能体验。依托ADS道路预瞄能力，车辆能够提前感知路况变化、主动提示开启蠕行模式，从源头规避操作失误带来的通行风险。整套过程无需人为干预动力、制动、模式切换，大幅降低户外驾驶的操作难度与心理压力，让新手也能从容应对复杂野路。

不止于泥路通行，享界G9的智能蠕行越障模式支持多场景自适应适配，可轻松应对雪地、沙地、泥地、涉水等各类复杂非铺装路面。

无需用户手动切换驾驶模式，车辆会根据实时路况智能调节动力分配与行驶策略，一套功能覆盖绝大多数日常户外穿越场景，彻底解决普通用户山野出行的后顾之忧。

硬核的全域硬件架构，是享界G9实现轻量化智能穿越的坚实基础。新车标配全域800V高压平台、全系四驱系统，首发华为全新自研电机与全新通信黑科技，兼顾城市通勤的平顺豪华质感，以及户外出行的稳定通行能力，完美诠释“比豪华更硬派，比硬派更豪华”的核心产品定位。稳定的动力储备、领先的智能科技、全面的场景适配能力，让豪华与硬派不再相互妥协。

在鸿蒙智行产品矩阵中，享界G9与问界M9构成“双9旗舰”。

如果说问界M9是城市豪华出行的标杆，享界G9则瞄准了另一群用户——他们追求个性、向往户外，想要一台能日常通勤也能周末远行的硬派SUV。享界G9的定位很清晰：不是让老手玩得更野，而是让新手敢于出发。

据了解，目前享界G9已完成工信部公示，预计于今年第三季度正式上市，锁定50万级高端SUV细分市场。

对于偏爱户外、向往远方，却受限于驾驶技术、不敢尝试野路穿越的消费者而言，享界G9带来了全新的选择，无需在城市豪华与户外硬核之间取舍，一键蠕行赋能，新手也能从容驰骋山海，解锁多元自由的出行生活。