智能汽车昨夜今晨：受疫情影响，日内瓦车展取消；大众计划100%控股奥迪；特斯拉自产电池计划曝光

与汽车之心（微信公众号：Auto-Bit）一起看看，昨夜今晨，智能汽车行业都发生了什么。

1.受疫情影响，日内瓦车展取消

日内瓦车展组委会处宣布：由于新冠肺炎疫情的影响，原定于3月3日-3月15日举办的日内瓦车展取消。此前，瑞士政府已经发表文件称，为了阻止新型冠状病毒传播，瑞士将禁止举办所有超过1000人的大型活动，该禁令将至少持续到3月15日。

作为世界五大车展之一，日内瓦车展的“人气”向来很高，2019年举办的第89届日内瓦车展吸引了超过50万人前来参观，远超过瑞士政府规定的1000人标准。

在新冠肺炎疫情的影响下，日内瓦车展并不是第一个“被迫调整”的车展，前一段时间，北京国际车展组委会就曾宣布原定于2020年4月21日至30日举办的第十六届北京国际车展将延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。

2. 大众计划100%控股奥迪

2月29日，大众集团宣布将进一步加强奥迪品牌战略地位，并计划收购奥迪品牌剩余0.36%的自由流通股份。此外，奥迪新任CEO马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）将全权接手大众汽车集团的相关研发工作。

大众汽车CEO兼奥迪品牌监事会主席迪斯表示，“考虑到汽车行业的颠覆性变革，大众正在汇集全集团的优势，进一步提升品牌竞争力。接下来，奥迪品牌及其新任CEO杜斯曼将接管并引领大众汽车集团的研发工作，力求迅速占据技术领先地位。”

3.特斯拉自产电池计划曝光，成本或降至每千瓦时100美元

据Electrek报道，特斯拉目前正计划大规模生产更便宜的电池，旨在实现新电池的批量生产，这种新电池将更加节能便宜。据称，特斯拉为这个业务制定了一个目标，每千瓦时的成本要下降到100美元。

Electrek报道称特斯拉在美国弗里蒙特工厂建造一条电池生产线试点，据消息人士透露，该生产项目被称为“ Roadrunner”，每千瓦时100美元的电池或从该生产线诞生。

每千瓦时100美元被视为电池的终极目标价格，该价格可以让电动汽车与燃油车达到同等价格。如果可以实现批量生产，特斯拉无疑可以为低价电动车的普及踩上一脚油门。

4.高使用寿命电池有望诞生

2月28日，美国宾夕法尼亚州立大学王朝阳团队联合科技公司EC Power宣布在动力电池上取得了突破性进展，发明了高比能的新型电池—SEB电池，该成果发表于国际期刊《Science Advances》。

王朝阳团队提出“钝化电池”、“加热使用”理念，即通过超稳定材料来制作电池再结合加热使用。实验表明，该电池在针刺、高电压冲击、高温储存等极端破坏性条件下均表现出较高的安全性。

SEB电池在使用前瞬间加热到60℃，让电池阻抗大大降低，保障高功率输出。当60℃工作时达到输出功率比常规电池大81%，循环次数4千多次，按每个循环的里程为400公里计算，这相当于160万公里。相比特斯拉电池只能在常温下达到160万公里寿命的水平，SEB电池在超百万公里长寿命上比特斯拉的更向前迈了一步。

5.芬兰自动驾驶公司Sensible 4获700万美元A轮融资

近日，芬兰自动驾驶初创公司 Sensible 4 近日获得了700万美元A轮融资，投资方为伊藤忠商事株式会社（Itochu）和日本科技公司。

本轮融资后，Sensible 4 将进一步加大技术投入，加快自动驾驶的商用落地。同时，Sensible 4 将开发更多 GACHA 路线，并计划于今年年底进入日本和中国市场。

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