智能汽车昨夜今晨：博世、大陆暂停欧洲生产；通用中国换帅；极星首款车型Polestar 1交付

与汽车之心（微信公众号：Auto-Bit）一起看看，昨夜今晨，智能汽车行业都发生了什么。

1. 博世、大陆等零部件供应商在欧洲暂停生产

欧洲最大的两家供应商博世和大陆集团周三下午均表示，为应对需求下降、供应链瓶颈以及保护员工安全，它们的部分或全部生产将暂时停止。博世表示，将暂停在法国、意大利和西班牙工厂的工作，或减少产量。而大陆称，将暂停工厂生产，但没有透露具体时间和地点。

2. 通用汽车中国市场换帅

3月19日，通用汽车官宣自2020年4月1日起，现任通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）先生将出任全球首席技术官（Chief Technology Officer）；现任国际运营部高级副总裁柏历（Julian Blissett）先生将接掌帅印管理通用汽车在中国市场的所有业务。

3. 奥迪回应未放弃L3级自动驾驶，研发将被并入大众汽车集团层面

近日，有关“奥迪2019年底取消L3级自动驾驶研发项目，转而研发L2和L4级自动驾驶技术”的消息，引发业界对L3级自动驾驶的大讨论。

3月19日，奥迪官方向中国媒体回应：“奥迪并未取消L3级自动驾驶技术的研发项目，而是将该项目的研发工作提升至大众汽车集团层面，将其整合至Car.Software这一负责集团车载软件开发的部门中。今后，Car.Software将负责乘用车L2级至L4级自动驾驶技术的研发，其中也包括L3级技术。”

4. Polestar 1交付中国首批车主

3月19日，极星Polestar 1通过无接触交付模式——“极星到家”，将Polestar 1从成都生产基地送到50位中国首批车主的手中。

2017年，沃尔沃和吉利共同打造高端电动汽车品牌“极星”。Polestar 1作为其首款产品于同年发布，定位豪华高性能电驱混合动力GT轿跑，具有600马力、1000牛米动力，官方指导价145万元起。Polestar 1每年限量生产500辆，极星于2019年11月表示，Polestar 1在全球范围收到的预订单量已超过极星第一年的产能，但未公布具体数字。

5. 达摩院登顶自动驾驶权威比赛，全新检测器提升车辆安全性能

3月19日，达摩院一篇论文入选计算机视觉顶级会议CVPR 2020，该论文提出了一个通用、高性能的自动驾驶检测器方案，首次实现3D物体检测的精度与速度兼得，有效提升自动驾驶系统安全性能。目前，该检测器在自动驾驶领域权威数据集KITTI BEV排行榜上位列第一。

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