智能汽车昨夜今晨：福特4月开始生产呼吸机；吉利2019年营收974元；宝马公布氢能源车型动力信息；恒驰首款车型今年亮相；五菱宏光MINI EV来了

1、福特将在未来 100 天内生产 5 万台呼吸机

福特周一表示，将与通用电气医疗合作，在美国密歇根州生产 Airon Corp 设计的经 FDA 批准的呼吸机。

福特表示，将在未来 100 天内在美国密歇根州生产 5 万台呼吸机，且将具备月产 3 万台的能力。该公司预计，将在 4 月底生产 1500 台呼吸机，在 5 月底前生产 1.2 万台，在 7 月 4 日前生产 5 万台。

公司高管们表示，目前没有任何私人客户来福特购买呼吸机，并且正在与美国政府官员密切合作，以满足所有需求。

在宣布这一消息之前三天，美国总统特朗普命令通用汽车根据《国防生产法》制作呼吸机，并批评该公司的行动速度不够快、无法快速生产该设备。

2、吉利汽车 2019 年营收 974 亿元，2020 年计划销量 141 万辆

吉利汽车公布 2019 年度业绩报告：营收 974.01 亿元，同比下降 9%，市场预期为 974.79 亿元；净利润（公司股权持有人应占溢利）81.9 亿元，同比下降 35%，市场预期为 87.2 亿元。2019 年全年，吉利汽车销量为 136.16 万辆，2018 年销量为 150.08 万辆，同比下降 9%。

2020 年，吉利汽车将会有全新的 6 款车型上市，吉利三款、领克两款、几何一款。今年吉利的销量目标是 141 万辆，并不会因为疫情影响而回调目标。

此外，吉利内部也在研究沃尔沃重组计划，一旦成型将及时对外公布。

3、全球超百座汽车工厂停产

目前，包括欧、美、日、韩等整车制造业集中地合计已有超过 100 家汽车工厂处于停产状态，而工厂停产也给车企和各国汽车产业造成了较大的损失。

以大众汽车集团为例，其在中国的工厂虽然已经复工，销售水平也恢复到疫情前 50% 的水平，但在全球其他国家的生产销售工作均处于停滞状态。大众集团 CEO 迪斯称，停产停工每周给大众造成 20 亿欧元的损失，平均每天约 2.86 亿欧元。

4、宝马公布氢燃料汽车 i Hydrogen NEXT 动力信息，2022 年小批量量产

早在 2019 年法兰克福车展期间，宝马就正式发布了 i Hydrogen NEXT 车型，该车基于宝马 X5 打造而来，最大的特点为搭载了与丰田合作开发的氢燃料电池动力系统。

日前，宝马对外公布了该车部分动力参数：i Hydrogen NEXT 车型搭载两个 700Bar 的储氢罐，可容纳 6kg（12斤）氢气，充满氢气只需要 3-4 分钟。氢燃料电池系统的最大功率为 125kW，驱动系统综合最大功率可达 275kW（370Ps）。

宝马集团计划 2022 年小批量量产搭载氢燃料电池电力驱动系统的 i Hydrogen NEXT 车型，并最早将于 2025 年开始为客户提供燃料电池汽车，不过具体上市时间还要取决于市场需求和整体市场状况。

5、恒驰汽车首款车型今年亮相，上海、广州基地 2021 年投产，产能各 20 万辆

恒大健康发布公告称，目前集团新能源汽车各项业务都在按照既定目标扎实推进，恒驰第一款车「恒驰 1」计划于今年亮相，恒驰全系列产品将从 2021 年陆续实现全面量产，目前 14 款车型已陆续进入工程样车测试阶段。

此外，恒驰位于广东、上海的生产基地将于今年下半年竣工，2021 年投产，首期规划产能均为 20 万辆。

6、五菱四座微型车正式定名宏光 MINI EV

五菱正式宣布旗下首款纯电动四座微型车命名为——宏光 MINI EV。

新车长宽高仅为 2917/1493/1621mm，轴距为 1940mm。虽然不到 3 米，但官方称该车车内设置多达 12 处储物空间，放到后排座椅可放下 2 个宽 270mm 的 26 寸行李箱等大件物品。

动力部分，该车搭载最大功率为 27 马力的电动机。动力电池是来自华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，提供 13.82kWh 和 9.2kWh 两种容量。

宏光 MINI EV 酷似 K-Car 的造型更加符合符合日常通勤等需求。

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