智能汽车昨夜今晨：特斯拉呼吸机来了；宝马一季度全球销量降20.6%；凯迪拉克旗舰轿车Celestiq曝光；戴姆勒获120亿欧元信贷额度；长安2025年量产L4

1、用汽车零部件怎么造呼吸机？特斯拉演示给你看

为了应对新冠肺炎疫情危机，特斯拉等一批汽车制造商改造生产设施来制造呼吸机。

特斯拉近日在油管上发布了一段视频，介绍了其呼吸机的设计原型。

视频显示，特斯拉呼吸机使用 Model 3 的信息娱乐系统的车载计算机来控制气流歧管；用于特斯拉汽车悬挂系统的空气罐被作为呼吸机的氧气混合室；在其他汽车零部件应用中，特斯拉还用 Model 3 触控屏作为呼吸机的控制器。

特斯拉 CEO 埃隆·马斯克近期宣布，其纽约工厂将很快重新开放来生产呼吸机，应该就是视频中展示的呼吸机。

2、受新冠疫情影响，宝马一季度全球销量锐减 20.6%

宝马周一表示，受新冠肺炎疫情影响，其一季度全球销量下降 20.6%，至 477111 辆。宝马表示，在今年年初还预计销量将会增长，但到了 2 月份，疫情的影响已经导致中国市场销量大幅下滑。到 3 月份，疫情的影响在欧洲和美国的销售数字中明显可见。

该公司表示，其在欧洲 80% 和美国 70% 的经销店已经因为疫情而暂时关闭。宝马一季度在中国市场的销量同比下降 30.9%，欧洲销量下降 18.3%，美国销量下降了 17.4%。

日前，有外媒发布了凯迪拉克全新电动轿车 Celestiq 的车型渲染图。

3、凯迪拉克全新旗舰轿车 Celestiq 曝光：纯手工限量打造

Celestiq 被凯迪拉克定义为其旗下顶级旗舰纯电动车型，且该车或将采用限量生产、手工打造的方式面世。

从外观看，Celestiq 在大灯、进气中网造型等方面，依然保留着凯迪拉克的标志性标识，极具辨识度；侧面看，车身超长，极具豪车气场；尾部的 C 柱也是异常宽大，整体呈现出极强的力量感。

在内饰方面，新车采用了极其时尚、潮流的设计语言，方向盘为矩形双幅式设计。而且车辆仪表盘和后排娱乐系统，都配备了 OLED 曲面屏，极具科技感。

动力及续航方面，新车将有望搭载通用集团最新的 Ultium 动力电池组，其容量将高达 200kWh，预计该车续航里程或将超过 644 kM。而且在充电方面，新车也有望支持 800V 电压和功率达 350kW 快充技术。

据悉，凯迪拉克 Celestiq 将于延期到 8 月举行的纽约车展上进行首发。

4、戴姆勒获得 120 亿欧元信贷额度，或部分应用于有机电池研发

近日，戴姆勒发布公告称，已签署一项 120 亿欧元（约合 130 亿美元）的信贷额度协议，以增强其在当前新型冠状病毒危机中的财务灵活性。新贷款可在 12 个月内使用，有两次延长 6 个月的选择。

有分析师表示，此次 120 亿欧元信贷额度除了用于缓解公司现金流及日常开销情况外，还将有部分应用于奔驰全新电池技术的研发工作。

此前有消息称，奔驰正在研发可降解的有机电池，并计划将其应用在新能源车型上。只不过这项电池技术依旧处于研发过程中，预计至少需要 15 年方可实现落地。

5、长安汽车 L4 级自动驾驶线控平台项目正式启动，2025 年量产

近日，总投资 10 亿元的长安汽车 L4 级自动驾驶线控平台项目正式启动，该项目预计 2025 年实现量产，建成后可生产超过 50 万销量的搭载 L1-L4 级智能驾驶产品，预计可实现 40 亿元产值。

据长安汽车相关人士透露，本次启动的 L4 级自动驾驶项目基于长安 CS55 电动版开发。相比此前的 L3 级自动驾驶，L4 级自动驾驶将运用于更加复杂的场景，将大幅提升感知范围和精度、计算平台运算能力、决策规划控制性能，优化单车智能与车路协同自动驾驶系统，为车主提供全新的智慧出行体验，包括全自动泊车、网约无人出租车等一系列全新技术。

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