智能汽车昨夜今晨：丰田获得中国自驾驶路测牌照；Velodyne将借壳上市

与汽车之心（微信公众号：Auto-Bit）一起看看，昨夜今晨，智能汽车行业都发了什么。

1. 李想：理想汽车实现经营现金流为正，账上现金超过十亿美金

近日，李想在朋友圈表示：过去五年，理想汽车花了十亿美金，其中20多亿人民币的研发投入，20多亿人民币的工厂和生产资质的购买，自建20个城市的销售服务体系，以及五年的人员和管理费用，做到了经营现金流为正，账上现金超过十亿美金。

他还表示，必须训练一个从18层地狱为起点往上爬的创业企业，熬出地面才能有更强的竞争力……往后再看十年，如果智能电动车的赛道我们打不赢，这个世界一定出了大问题。

2. 丰田获得中国自驾驶路测牌照

近日，北京市2020年自动驾驶车辆道路测试资格名单显示，丰田汽车研发中心（中国）有限公司获得资格，并投入4辆车。在这份名单上，还有百度、小马智行、戴姆勒、奥迪，以及美团点评子公司三快在线，共有6家企业。

截至2020年6月，北京市自动驾驶车辆道路测试安全行驶里程已超过158万公里，已累计向13家企业77辆车发放临时号牌。

北京是国内自动驾驶开放测试道路最长的城市，达到200条道路699.58公里。近日，北京中关村科学城北区的100平方公里自动驾驶示范区一期自动驾驶测试道路全面开放，涉及自动驾驶的测试道路总计215.3公里。预计今年年底前，中关村科学城还将推进示范区全域测试第二批道路开放，最终形成近400公里的开放测试道路。

3. 梅赛德斯-奔驰宣布入股孚能科技

日前，梅赛德斯-奔驰宣布入股中国动力电池电芯制造商孚能科技（赣州）有限公司（以下简称“孚能科技”），并进一步深化战略合作。

未来，双方将共同研发高新电芯技术，进一步提升电池能量密度，缩短充电时间。而为满足梅赛德斯-奔驰所需动力电池，孚能科技将在德国东部的比特菲尔德-沃尔芬建造一座动力电池电芯工厂，在生产过程中会使用水能、风能和太阳能等可再生能源生产动力电池电芯。

据悉，在计划中，戴姆勒大中华区投资有限公司将投资数千万欧元，换取孚能科技约3%的股份，本次入股还需等待监管部门审批。

4. 海尔集团战略投资上海博泰

7月4日晚间，上海博泰车联网创始人应宜伦在微信朋友圈里写到：“非常骄傲海尔战略投资博泰。”有意官宣了海尔战投博泰之事。

他表示：“苏宁智慧零售，小米手机与物联网，海尔智能家庭，下一个车联网时代即将到来。”

继获得东风集团、苏宁集团、小米集团的战略融资后，上海博泰车联网再次获得海尔集团的投资。

本次投资，海尔集团是以战略投资人身份注资博泰，投资金额以及具体股比目前尚未透露，需要等到正式官宣。

5. Velodyne将借壳上市，成为激光雷达上市第一股

总部位于加州圣何塞的激光雷达公司Velodyne Lidar 通过与Graf Industrial Corp.（GRAF，一家特殊收购目的公司）公司签署合并协议（成为GRAF的全资子公司），将成为一家上市公司。

作为合并协议的一部分，GRAF将重命名为“Velodyne Lidar, Inc.”公司，并继续在纽约证券交易所挂牌，新股票代码为VLDR。

加上新投资机构和GRAF现有股东已经承诺为该交易提供1.5亿美元的资金，合并公司的市值可达约18亿美元。该协议预计将于2020年第三季度末最终敲定。

6. 北京自动驾驶测试路全开放

日前，北京市公安局公安交通管理局、北京市交通委员会、北京市经济和信息化局发布通告：中关村科学城北区100平方公里自动驾驶示范区一期自动驾驶测试道路全面开放。

通告指出，上道路测试的自动驾驶车辆应当取得临时行驶车号牌，并在指定的道路进行测试；每天0时至9时、17时至24时以及雨、雪、雾等恶劣天气、道路施工等情况下，禁止进行自动驾驶车辆道路测试。对于违反试车规定的测试车辆由公安交管部门依法进行处罚。

据悉，2019年中关村科学城开放测试道路3条，分别是温阳路、翠湖北路、稻香湖路，里程共计19.4公里。此次开放的自动驾驶测试道路数量由现有的3条扩增到52条，里程从19.4公里增加到215.3公里，实现了大幅跃升。这将为自动驾驶车辆提供更良好测试环境，推动自动驾驶向商业模式探索。

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7 月 9 日周四晚上 20:00-21:00，上海淞泓智能汽车科技有限公司战略规划部高级经理谢益林将带来主题为《上海市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法政策解读》的分享。

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