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智能汽车昨夜今晨:海南省首个智能汽车政策文件出台;广汽新能源新车计划曝光;

汽车之心 2020-08-17 07:10:00 1461

与汽车之心(微信公众号:Auto-Bit)一起看看,昨夜今晨,智能汽车行业发生了什么。

1.海南省:首个智能汽车政策文件出台

8月14日,省工业和信息化厅、省公安厅、省交通运输厅联合印发了《海南省智能汽车道路测试和示范应用管理办法(试行)》(以下简称《办法》)。这是海南省首个智能汽车政策文件,将于今年10月1日起施行,有效期两年。

据悉,《办法》的出台将有利于海南省发挥自贸港政策优势、测试环境优势、5G全覆盖优势、新能源汽车全域推广优势等,吸引更多企业落地海南开展智能汽车测试、研发及示范应用工作,有助于构建海南省智能汽车产业发展生态。

根据《办法》,在海南省道路测试过程中,一年内累计单车自动驾驶道路测试行驶里程超过1万公里且无责任交通事故及失控状况发生的车辆,其申请主体可申请海南省高速公路测试。开展高速公路测试前须在海南省智能汽车封闭测试区进行高速自动驾驶能力评估验证,并由第三方机构组织专家会评审,且报联席工作小组审核通过。

2.广汽新能源新车计划曝光

广汽新能源将推出第三代纯电车型平台,其有望定名GEP 3.0。未来基于该平台将推出全新小型/紧凑型SUV、中型/中大型轿车和中型/中大型SUV、中型/中大型MPV等。

广汽新能源的第一代纯电专属平台推出于2017年,以电池为中心进行布局,其代表车型就是GE3。至于GEP 2.0,也就是Aion系列车型的平台,在一些技术环节上有了非常大的进步,例如使用了三合一集成式电驱以及高密度的三元锂电池。

3.特斯拉开发Dojo神经网络训练计算机,实现全自动驾驶

特斯拉CEO马斯克日前在社交网络上表示,特斯拉正在开发一种称为Dojo的神经网络训练计算机,以处理大量的视频数据。

马斯克称,Dojo就像是一头真正的性能野兽。马斯克进而表示, 如果网友觉得这些听起来很有趣,欢迎考虑加入特斯拉的AI或计算机/芯片团队。

去年的自动驾驶开放日(“Autonomy Day”)上,马斯克曾表示,Dojo目标是能够接收大量数据并在视频级别进行培训,并使用Dojo程序或Dojo计算机对大量视频进行无监督的大规模训练(unsupervised massive training)。

外媒表示,目前,标记可视数据(visual data)仍然是十分困难的任务,但Dojo似乎能够自己处理视频,这将为数据提供更多的上下文背景,并可以在不同和更复杂的背景中更快地训练网络。

马斯克还曾暗示,Dojo将帮助实现全自动驾驶目标。

4.华为智能汽车解决方案集体亮相

在8月14日举办的“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”大会论坛上,华为智能汽车解决方案BU总裁王军以“聚焦数字平台基础要素,迎接汽车数字化转型”为主题发表演讲。

在演讲上,王军介绍了华为正在研发的鸿蒙座舱操作系统HOS智能驾驶操作系统AOS智能车控操作系统VOS以及跨域集成软件框架Vehicle Stack

王军表示,“弱水三千,只取一瓢,我们坚持有所为、有所不为,在迎接汽车数字化转型过程中,华为不造车,我们将结合自身在ICT技术的积累,聚焦在开发工作量大和难度大的数字平台基础要素”。

5.Polestar极星计划独立上市

Polestar极星在近期的采访中表达出了未来希望独立上市的意愿。尽管就目前而言,这家由吉利和沃尔沃共同打造的纯电动车品牌还需要将重点放在旗下车型的销售上,但它似乎已经将眼光放在了长期的目标上。

关于Polestar极星品牌的这一消息来自近期的一次电话会议,Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示,它们对于自身中长期发展的目标非常明确的将是向IPO和股市敞开大门,自2019年1月沃尔沃首席执行官Hakan Samuelsson表明Polestar极星可以公开上市以来,他们就已经将其作为了发展道路的方向。

Thomas Ingenlath还表示,现阶段Polestar极星的重点是成功推出Polestar2车型,目标是在两到三年内将这款车型在中国、美国以及欧洲市场的销量超过50000辆。目前,国内市场的Polestar 2已经在7月22日开启了交付,而其在欧洲市场的模块化交付也已经开始,同时也将于不久后正式交付美国市场。

焦点观察室:智能汽车的核心价值与竞争力

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本文为汽车之心原创文章,作者:汽车之心,如需转载,请联系授权。违规转载法律必究。

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