智能汽车昨夜今晨：北京新增 100 个自动驾驶停靠站；LG 化学计划与多家车企洽谈成立电池公司

与汽车之心一起看看，昨夜今晨智能汽车行业都发生了什么。

1、北京新增 100 个停靠站，自动驾驶出租车服务扩容

日前，自动驾驶出租车服务已在北京市全面开放，最新消息显示：未来，北京市将陆续开放超过 100 个自动驾驶出租车停靠点。

据了解，百度在北京自动驾驶出租车服务开放阶段，将继续向广大市民提供免费试乘服务，目前已通过审核，向公众开放了 13 个上下车站点。

自 10 月 10 日开放以来，高峰期日订单量已超过 2600 单，单个站点单日订单量高峰为 600 单。

值得一提的是，百度 Apollo 自动驾驶车队经过长时间的研发、测试、试跑等工作，已在北京完成了超过 51.9 万公里的道路测试，从而取得了开启面向社会公众开放载人应用示范的资质。

2、海南再增智能汽车 129 公里测试路

据海南省工业和信息化厅消息，为做好智能汽车道路测试和示范应用工作，10月13日，海南省智能汽车道路测试和示范应用管理联席工作小组办公室发布海南第一阶段智能汽车开放测试和示范应用道路，总长129.2公里，覆盖海口、三亚、文昌、琼海等4个城市，为企业提供丰富的开放道路测试场景。

据介绍，此次发布的智能汽车开放测试和示范应用道路里，文昌市的S206铺龙线始于海文大桥，止于龙楼镇十字路口，横穿文昌市，总长为88.7公里，是目前国内城区最长的单条开放测试和示范应用道路。该路段属于海南环岛旅游公路的一部分，富有海岛特色，具备丰富的测试场景，为企业提供独特的道路测试和示范应用环境。

3、富士康：将为全球 300 万辆电动车生产配件

日前，富士康董事长刘扬伟对外表示，公司计划在 2025年-2027 年间，为全球 10% 的电动车（约 300 万辆）供应零部件或提供服务。

此外，富士康还一直与多家汽车制造商进行商谈，希望能够在未来达成合作。

刘扬伟对外透露，富士康不会自主生产汽车，但希望建立一个开放式平台，向车企提供包括电池与车联网服务在内的电动车关键零部件。现阶段，富士康是苹果公司的主要供应商之一，富士康希望在电动车、数字健康、机器人等领域进行业务转型，实现全球投资多元化。

今年 1 月，汽车制造商菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）就计划与富士康成立合资公司，双方将合作研发、生产电动车，并率先投入中国市场。

富士康表示，计划在 2024 年推出第一款用于电动车的固态电池，相比现有电池拥有更强的能量存储能力。

4、LG 化学计划与多家车企洽谈成立电池公司

日前，电动车电池制造商 LG 化学对外表示，正在与多家汽车制造商进行商谈，希望共同成立合资企业生产电动车电池。

现阶段，LG 化学正在推进与通用汽车、吉利汽车的电池合资项目，除此以外，LG 化学还希望能与更多车企建立合作，继续扩大电动车电池的生产规模。此外，LG 化学还在欧洲寻找新电池工厂的选址。

在中国南京工厂，LG 化学正在为特斯拉 Model 3 生产电池，但 LG 化学透露，特斯拉并不是其讨论组建合资企业的车企之一。

值得一提的是，LG 化学计划在今年 12 月份将其电池业务进行分拆，成立一家独立的公司，通过专注电池业务来巩固其在动力电池市场的主导地位。

5、戴姆勒/宝马：或计划出售Park Now业务

外媒报道，戴姆勒和宝马两家公司正计划出售二者共同拥有的停车应用服务 Park Now，以此来保障这两家公司各自的核心汽车业务。

作为应对自身业务和市场需求而做出的调整，戴姆勒和宝马在 2019 年 2 月宣布成立了一家名为 Your Now 的合资公司，其主要业务范围在出行服务领域。

而 Park Now 则是其 5 个业务部门之一，主营停车应用服务，该应用可通过手机应用程序为在街面和停车场停车支付费用，目前业务范围已经拓展至全球 1000 多个城市。

导致戴姆勒和宝马两大公司“分家”的原因在于二者经营理念方面的分歧，潜在的出售意向反映出戴姆勒和宝马对核心汽车业务中“现金交易”和“提高效率”两大目标的关注，同时，这两家企业也共同表现出试图进一步缩减出行服务相关投入的趋势。

据悉，目前戴姆勒和宝马正在与 Rothschild & Co.（罗斯柴尔德公司）接洽并展开相关工作，针对潜在的资金分配（指出售后的资金划归问题）进行咨询，Rothschild & Co. 对于 Park Now 业务的最新估价预计可达到数亿美元。

不过由于最终结果尚未敲定，目前这三家公司对于此事均拒绝置评。