11 月 11 日，2020 世界智能网联汽车大会在北京在召开，国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强发布了《智能网联汽车技术路线图 2.0》，详细介绍了智能网联汽车未来的发展方向。

2016 年，国内已经发布了智能网联汽车技术路线图 1.0。经过几年发展，行业又出现了新的内容，去年 5 月，启动新的路线图的研究。
 

与 1.0 版本相比，2.0 版本将时间目标扩张到了 2035 年，形成了 2025 年、2030 年和 2035 年三个时间里程碑。
 

路线图 2.0 显示：

（1）我国到 2025 年 L2 级、L3 级自动驾驶的智能网联汽车占汽车总销量达 50%，C-V2X 终端新车装配率达到 50%，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
 

（2）2030 年，我国 L2 级和 L3 级自动驾驶车型占比达到 70%，L4 级自动驾驶车型占比达到 20%，C-V2X 终端新车装备基本普及。

（3）2035 年以后，L5 级自动驾驶乘用车开始应用。
 

智能网联汽车总体目标是到 2035 年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成、产业生态健全完善，整车智能化水平显著提升，网联式高度自动驾驶智能网联汽车大规模应用。