智能汽车昨夜今晨：或为滴滴专供车， 一汽奔腾全新MPV车型谍照曝光；漠河智能网联汽车寒区测试基地投入运营

与汽车之心一起看看，昨夜今晨智能汽车行业都发生了什么。


1、滴滴专供车？ 一汽奔腾全新 MPV 车型谍照曝光

日前，一汽奔腾全新MPV车型的路试谍照曝光。

新车采用了单侧滑门设计，动力方面，该车或许采用纯电驱动，并或许和比亚迪D1一样为滴滴专用车型。

新车的前脸整体造型和目前一汽奔腾在售的新能源车 E01 有几分相似，从门把手的位置可以猜测车辆右侧采用了滑门设计，而左侧为传统的开门方式。

参考 E01 的动力系统，车辆或将会搭载同样的最大功率 190 马力，最大扭矩 320 牛·米的电动机，匹配容量为 61.34kWh 的三元锂电池组，NEDC 续航里程为 450 公里。

该新车或许与比亚迪 D1 一样为滴滴专供车型。（来源：汽车之家）

2、宝马计划到 2023 年将 20％ 的车辆实现电动化

最近，宝马 CEO 奥利弗•齐普斯（Oliver Zipse）在接受德国《奥格斯堡日报》（Augsburger Allgemeine）采访时表示，宝马正计划加大电动汽车的生产。

「我们正在大幅增加电动车的数量。在 2021 年到 2023 年期间，我们将比原计划多生产 25 万辆电动汽车，」齐普斯在接受采访时说。

齐普斯说，宝马希望到 2023 年，销售的汽车中大约有五分之一采用电动引擎，而今年这一比例约为 8%。

这位经理还再次呼吁加快充电基础设施的扩建。

「从今天开始，每周需要有 15000 个私人充电站和 1300 个公共充电站投入使用。不幸的是，我们离这个目标还有很长的路要走。」


3、传松下最早明年开始为特斯拉生产 4680 新电池

松下集团宣布，最早将于明年开始为特斯拉生产新型廉价 4680 电池。

在今年 9 月份特斯拉举办的「电池日」活动上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布了这种圆柱形电池设计。

它比特斯拉目前使用的电池更大，而且使用的材料也不同，并计划使用内部设计的生产机器自行生产。

现在，松下据说正在建设生产线，在现有设施生产特斯拉 4680 电池的原型。

日本媒体报道称：「松下将在现有设施建立原型生产线，这项工程的费用预计将达到数千万美元。」

这种原型电池将于明年开始生产，这可能导致与特斯拉达成新的供应协议。

目前，新电池只在特斯拉的弗里蒙特试点生产，但特斯拉已经在柏林工厂和其他地点建立大规模生产电池设施。


4、 漠河智能网联汽车寒区测试基地投入运营

日前，漠河红河谷智能网联汽车寒区测试基地正式投入运营。

众所周知，目前国内已经有多个智能网联汽车测试基地，此次投入运营的漠河红河谷智能网联汽车寒区测试基地最大的特点是极低温的测试环境。

漠河红河谷智能网联汽车寒区测试基地项目预计总投资 1.07 亿元，共分两期开发建设。

现已建成了综合实验楼、保暖车库、封闭式停车场以及齐全的陆地测试道路。同时还建设了新能源汽车测试基地，可承接各种寒区新能源汽车测试及委托试验业务。

红河谷作为全国首家开放式寒区汽车测试企业，现已建成并投入使用了 11 块寒区汽车测试基地，拥有多种实验道路及相应配套设施，可开展 27 项寒地汽车实验项目，与国内外 170 余家整车、零部件生产企业及科研院所建立起了广泛、深入合作关系。

红河谷是目前我国唯一一家通过 TUV 认证的专用寒区雪地胎测试机构。

截至目前，红河谷共取得了 19 项专利，参与了 6 项国家标准的制定。

5、智己汽车完成注册，明年 1 月将有两款新车亮相

近日，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的智己汽车科技有限公司（简称：智己汽车）在浦东新区完成注册。

值得一提的是，智己汽车采用全球首创的「ESOP+CSOP」股权平台，从股权结构上推动用户型企业的建设。 

新公司注册资本 100 亿元。其中：

上汽集团出资 54 亿元，持有54%的股权；

张江高科与阿里巴巴各出资 18 亿元，分别持有 18% 股权。

智己汽车另外 10% 股权将划分为 5.1% 的 ESOP（核心员工持股平台）和 4.9% 的 CSOP（用户权益平台）。

智己汽车董事会于当天同时成立，上汽集团总裁王晓秋担任董事长，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理杨晓东，张江高科董事长刘樱，以及阿里达摩院院长张建锋分别担任董事。

据悉，2021 年 1 月 13 日，智己汽车将携两款车型进行全球首秀，分别是 1 款轿车和一款 SUV。

其中轿车内饰设计将采用三联屏，包括上汽美国硅谷技术公司也提供了相关支持，预计 2020 年底将在黑河进行冬季测试。

而在 2021 年 4 月上海车展上，还会有 3-4 款车亮相，并开启首款量产车预售，到 2021 年第四季度，量产车将正式对外销售。

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