12 月 30 日，长城汽车在京举行智能驾驶战略升级发布会。会上，长城汽车与芯片厂商高通在自动驾驶领域达成合作，长城汽车将率先采用高通 Snapdragon Ride 平台，打造先进的高算力智能驾驶系统——长城汽车咖啡智驾系统，并在 2022 年量产的长城汽车高端车型中采用。

此项合作达成，也标志着长城汽车成为了国内首批采用高通 Snapdragon Ride 平台的整车厂商。而据汽车之心此前报道，国内新造车势力蔚来汽车已经在今年 8 月与高通签署合作，蔚来正在对 Snapdragon Ride 平台进行测试。

据了解，长城汽车咖啡智驾系统将配备激光雷达、毫米波雷达以及摄像头组成的传感器套件，可实现 L2+、L3 级别自动驾驶，而且这套系统可升级可扩展，未来将向更高级自动驾驶功能进化。这样的设计需求也对自动驾驶计算平台的计算性能和可扩展性提出了很高的要求，长城汽车最终选择了高通的 Snapdragon Ride 平台。

2020 年 CES 上，高通推出 Snapdragon Ride 平台，这个平台由安全系统级芯片、安全加速器以及自动驾驶软件栈三部分构成，采用可扩展且模块化的高性能异构多核 CPU、高能效 AI 与计算机视觉引擎，以及先进的 GPU，可支持多个等级自动驾驶场景应用。其中，Snapdragon Ride 3 芯片版的配置（2 块 ADAS 处理器+自动驾驶加速器）算力可达 400TOPS。

另据高通官方介绍，通过搭配两个标准大算力平台的升级方案，Snapdragon Ride 平台的算力可超 700TOPS，为实现 L4/L5 级别或更复杂的全场景自动驾驶能力预留充足的硬件能力和算力冗余。

高通在 Snapdragon Ride 发布时曾表示，该平台将于 2020 年上半年交付汽车制造商和一级供应商进行前期开发，预计搭载 Snapdragon Ride 的汽车将于 2023 年投入生产。

而此番长城与高通达成合作，直接将量产时间提前到了 2022 年，可见自动驾驶功能量产迫在眉睫。

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